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如何用玻璃纖維土工格柵預防公路路面裂縫等病害
作者：hengke 來源：山東華太工程材料有限公司時間：2019-06-24 16:35:07 訪問量：次
描述：玻璃纖維土工格柵施工之前如果路基不穩定，導致路面網裂時，可采用石灰或水泥處理路基，或注漿加固處理，深度可根據具體情況確定，一般為20-40cm。消石灰用量5％-10％，或水泥用量4％-6％。
如何用玻璃纖維土工格柵預防公路路面裂縫等病害
玻璃纖維土工格柵可以出色的預防公路路面裂縫等病害，如果不使用玻璃纖維土工格柵，瀝青路面出現剝落、松散、離析、瀝青老化等病害時，如果不及時進行處理，這些病害就會發展成為坑洞、坑凹、開裂、碎裂等路面破壞。
這是因為：瀝青老化隨著路面開放和路齡的增加，瀝青要逐漸老化，瀝青的老化是一個很復雜的過程，存在有害介質和車輛的機械重壓，有多種物理和化學反應同時發生，例如：氧化，滲出硬化、物理硬化、揮發物的損失，這些因素導致瀝青性能的改變：較低水平度、變得無彈性、較高成團性和脆性，瀝青層的抗溫度裂縫、抗疲勞破壞、抗松散能力、抗水破壞能力都會逐漸減弱，瀝青面層的破壞現象就會逐漸增多，路面的結構就會形成坑凹、松散、開裂、剝落、碎裂等種種現象。
橫向裂縫是瀝青面層發生最多的一種裂縫，引起橫向裂縫的外因很多，但它絕大部分是溫度裂縫——即由于溫度變化的作用引起的裂縫，如：冬季突然降溫，大幅度降溫引起瀝青表面產生低溫收縮裂縫。瀝青路面上的微裂縫不及時處理，水會很快從微裂縫中滲入到路面層內，對瀝青路面造成破壞，對路基也有安全隱患。從某種意義上講，瀝青路面的養護就是解決滲水、防水和封堵縫處理，所以采用玻璃纖維土工格柵勢在必行。
玻璃纖維土工格柵施工之前如果路基不穩定，導致路面網裂時，可采用石灰或水泥處理路基，或注漿加固處理，深度可根據具體情況確定，一般為20-40cm。消石灰用量5％-10％，或水泥用量4％-6％。待土路基處理穩定后，再重做基層、面層K302+200—360段左、右側路面需作此處理。由于基層軟弱或厚度不足引起路面網裂時，可根據情況，分別采取加厚、調換或綜合穩定的措施進行加強.
